Ontsteking

De ontsteking in een benzinemotor zorgt ervoor dat het mengsel van benzine en lucht wordt ontstoken aan het einde van de compressieslag. Het ontstekingssysteem bestaat bij de meeste benzine motoren uit een of meerdere (pen)bobine(s), bougies en een ECU of motorregelapparaat om alles aan te sturen. Afhankelijk van het systeem en de leeftijd van het voertuig kan er een ander type ontsteking zijn toegepast. Zo zijn oudere voertuigen bijvoorbeeld voorzien van een centrale bobine die de stroom middels bougiekabels naar de bougies distribueert. Nieuwere benzinemotoren zijn veelal voorzien van losse penbobines waarbij elke cilinder haar eigen bobine heeft.

Een dieselmotor is een zelfontbrander, dat wil zeggen dat door de hitte van de compressie de dieselbrandstof en de zuurstof uit zichzelf ontbranden en dus geen externe vonk nodig hebben. Een dieselmotor heeft echter wel een gloeisysteem welke bestaat uit een gloeimodule en gloeibougies (ook wel gloeistiften genoemd). Bij de koude start helpt dit systeem om de koude dieselmotor sneller te doen starten. Wanneer het voertuig wat ouder wordt zijn dit veel voorkomende defecten waardoor een dieselmotor slecht (koud) start.

Edelbrock en Holley Performance Products zijn enkele merken die wij aanbieden. Bij vragen of advies staan onze productspecialisten uiteraard voor u klaar.