Drijfstangen / Krukassen

Drijfstangen en krukassen zorgen samen met de zuiger voor het draaien de gedeelte in het onderblok van een verbrandingsmotor. Hier wordt de kracht van de verbranding omgezet in een draaiende beweging om zodoende aandrijfkrachten te kunnen genereren. De krachten die op de zuigers worden uitgeoefend worden middels de drijfstangen overgebracht op de krukas. Het zogenaamde ‘big-end’ van de drijfstang heeft het meest te verduren, dit is de kant die aan de krukas bevestigd zit. Drijfstangen in de wat meer potentere motoren worden veelal uit een geheel gemaakt en vervolgens gebroken. Dit zorgt voor een extra sterke verbinding als de drijfstangkap wordt bevestigd omdat het twee ruwe contactvlakken zijn en perfect aansluiten op elkaar. Om deze reden mogen de drijfstangen ook niet verwisseld worden onderling met de drijfstangkappen. Doorgaans gaan de drijfstangen een autoleven lang mee tenzij er wat mis is met de motor of de afstelling daarvan. Hierdoor kan verhoogde slijtage optreden waardoor een drijfstang kan breken of in een extreem geval zelfs door de motor kan slaan.

Drijfstangen

De drijfstang zet de translerende beweging van de zuiger om in een roterende beweging. Aan de voorzijde van de krukas zit de distributie bevestigd, een krukaspoelie en in veel gevallen een trillingsdemper. Aan de achterzijde van de krukas zitten vliegwiel en koppeling bevestigd om de krachten door te kunnen geven aan de versnellingsbak.

Krukassen

De krukas is een nauwkeurig ontworpen onderdeel wat heel kritisch komt qua pasvorm en balans. Wanneer de pasvorm of balans in de krukas niet juist is heeft dit grote schade tot gevolg gezien de grote rotatiesnelheden die de krukas bereikt in de verbrandingsmotor. De krukas draait in glijlagers om met een zo laag mogelijke weerstand te kunnen roteren. Hierbij is het van belang dat de radiale speling, de speling tussen de krukas en de hoofdlagers, optimaal is. Bij een te kleine speling kan er geen oliefilm ontstaan tussen de krukas en de glijlagers met extra slijtage/hitte in de lagers tot gevolg. Bij een te grote speling wordt er te weinig oliedruk opgebouwd en vindt er tevens overmatige slijtage plaats, vaak gaat dit ook nog gepaard met bijgeluiden in het motorblok, voornamelijk met warme motor (dunne olie).

Wilmink Performance heeft de juiste krukas, drijfstang of toebehoren voor uw voertuig van o.a. Eagle, Edelbrock, Scat en Engine Pro. Bij vragen of advies staan onze productspecialisten uiteraard voor u klaar.